Conjunto de quatro fios de um cabo.

Abreviatura de "Quadra Dieselhorst-Martin". Quadra constituída pela cablagem entre si de dois pares separados torcidos com passos diferentes.

Quadra resultante da cablagem, em torno de um eixo comum, de quatro condutores isolados. Os pares são contituídos pela associação de condutores não adjacentes.

Lista de pessoal necessário, por exemplo para executar uma determinada tarefa.

Lista do pessoal efectivo de uma empresa.

Planificação do carregamento de vagões destinados ao tráfego de detalhe.

Quadro que comporta todos os órgãos de comando necessários à exploração de uma instalação de sinalização, com ou sem controles ópticos correspondentes. 50(821) IEC

Também designado por "quadro de gestão de efectivos" (QGE), é um quadro de referência que engloba o pessoal desejável ou necessário para garantir o funcionamento dos serviços da empresa.

Mesa de encravamentos do sistema de sinalização mecânica.

Conjunto do pessoal pertencente a uma empresa.

Lista do pessoal efectivo de uma empresa.

Chassi de sustentação.

Abreviadamente designado pela sigla inglesa EWP correspondente a "european through-coach working plan".

Abreviatura correspondente à designação inglesa "european through-coach working plan", que poderá ser traduzido por quadro dos serviços directos europeus.

Adequação de uma infra-estrutura de transporte ferroviário por forma a que o seu perfil transversal apresente quatro vias.

Termo genérico para caracterizar a oferta de um meio de transporte, de acordo com parâmetros como velocidade, conforto, pontualidade, disponibilidade, segurança e relação qualidade-preço.

A qualidade de uma catenária ou de um pantógrafo é avaliada segundo a qualidade de contacto (interrupções de contacto ou faiscamentos) e o desgaste do fio de contacto e das escovas.

Qualidade de captação da corrente pelo pantógrafo.

Também chamado de qualidade de rolamento, é o valor significativo ou índice pelo qual é avaliado o conforto de marcha de um veículo. Para este efeito, é feita uma ponderação associando as forças e acelerações (separadas entre verticais e horizontais) que se produzem no bogie e na caixa.

Também chamado de qualidade de marcha, é o valor significativo ou índice pelo qual é avaliado o conforto de rolamento de um veículo. Para este efeito, é feita uma ponderação associando as forças e acelerações (separadas entre verticais e horizontais) que se produzem no bogie e na caixa.

Qualidade de um serviço comercial em função, por exemplo, da acessibilidade (proximidade da estação), da frequência dos comboios, dos tempos de percurso, do conforto e das reservas ao transbordo.

Qualidade de um serviço comercial em função, por exemplo, da acessibilidade (proximidade da estação), da frequência dos comboios, dos tempos de percurso, do conforto e das reservas ao transbordo.

Adequação da granulometria de determinados inertes à função a que estão destinados.

Dispositivo instalado à frente das locomotivas destinadas à prática de alta velocidade, para atenuar a pressão do ar.

No âmbito da UIC, as questões comuns ditas de aplicação geral dizem respeito a todos os seus membros.

No âmbito da UIC, as questões comuns ditas de aplicação restrita apenas dizem respeito a alguns dos seus membros.

Medida, em quilómetros, dos comprimentos das vias férreas.

Comprimento total, medido em quilómetros, das vias férreas.

Medida de comprimentos que vale mil metros, designada abreviadamente por Km.

Soma de todas as distâncias abrangidas num determinado período.

Valor de referência de nível de utilização dos canais horários atribuídos a um dado Operador de Transporte Ferroviário, abaixo do qual pode ocorrer a retrocessão dos canais horários. Decreto-Lei nº270/2003 de 28 de Outubro