Casa pertença da Empresa e cedida temporariamente ao trabalhador, por forma a garantir um rápido acesso ao local de trabalho.

Aparelho eléctrico que adapta a tensão contínua de uma alimentação à tensão contínua necessária a um consumidor (por exemplo um motor), por meio de semicondutores. É utilizado modernamente como órgão de comando em veículos motores de corrente contínua, regulando o valor médio da tensão do motor (permanentemente e com pequenas perdas) através de tirístores. Permite a frenagem por recuperação e economias de energia.

Unidade física ou grupo de unidades físicas usadas para processamento de informação.

Oscilações eléctricas que se sobrepõem sob a forma de harmónicas à onda fundamental do campo deslizante e que dependem da geometria do motor (passo das cavas ou ranhuras, número de cavas por polo e por fase ou outras). A frequência e amplitude destas harmónicas podem ser influenciadas por uma escolha apropriada dos parâmetros do motor. As harmónicas provocam perdas suplementares e têm repercussões na rede de alimentação. Torna-se, pois, necessário reduzi-las ao mínimo.

Parte do pantógrafo que liga os dois veios principais, de modo que a articulação superior se desloque no sentido vertical.

Paredes laterais interiores de um túnel, desde a soleira até à nascença da abóbada.

Hasteal ou pé-direito é uma das paredes laterais interiores de um túnel, desde a soleira até à nascença da abóbada.

Abreviatura de "Hora da Europa Central".

Abreviatura de "Hora da Europa Ocidental".

Abreviatura de "Hora da Europa Oriental".

Substância inibidora do crescimento de plantas entre o balastro da via, utilizada pela Equipa de Deservagem de Via.

Hierarquização dos aspectos dos sinais dos sinais luminosos de segurança.

Diagrama que representa os níveis em diversos pontos de um circuito de transmissão.

Propriedade das substâncias ferromagnéticas cuja magnetização depende, não só do campo magnetizante num instante dado, mas ainda dos estados magnéticos anteriores (ciclo de histerese)

Abreviatura de "homem morto" : dispositivo instalado na cabina de condução para controlar o estado de vigilância do maquinista. Este deverá accionar, a intervalos regulares, uma tecla ou pedal de vigilância (homem-morto). De contrário, soará um sinal de alerta. Se o maquinista não actuar conforme está previsto, será desencadeada a aplicação automática de freios.

Abreviatura de "Hora de Moscovo".

Custo para a Empresa, incluindo encargos gerais e sociais, de um trabalhador de uma determinada categoria profissional, por cada hora do seu trabalho.

Abreviadamente designado por HM, é um dispositivo instalado na cabina de condução para controlar o estado de vigilância do maquinista. Este deverá accionar, a intervalos regulares, uma tecla ou pedal de vigilância (homem-morto). De contrário, soará um sinal de alerta. Se o maquinista não actuar conforme está previsto, será desencadeada a aplicação automática de freios.

Abreviadamente designado por HM, é um dispositivo instalado na cabina de condução para controlar o estado de vigilância do maquinista. Este deverá accionar, a intervalos regulares, uma tecla ou pedal de vigilância (homem-morto). De contrário, soará um sinal de alerta. Se o maquinista não actuar conforme está previsto, será desencadeada a aplicação automática de freios.

Custo para a Empresa, incluindo encargos gerais e sociais, de uma equipa de trabalhadores da mesma ou de diferentes categorias profissionais, por cada hora do seu trabalho.

Tratamento por reaquecimento de uma junta de carris após soldadura.

Abreviadamente designada por HEC.

Abreviadamente designada por HEOc.

Abreviadamente designada por HEOr.

Hora prevista de chegada de uma determinada composição ao destino.

Abreviadamente designada por HM.

Hora prevista de partida de uma determinada composição.

Período ininterrupto de 60 minutos durante o qual a intensidade média do tráfego é mais elevada.

Unidade utilizada para caracterizar o custo de uma determinada prestação de serviços.

Unidade utilizada para caracterizar o custo de um determinado serviço prestado fora do horário normal de trabalho.

Unidade utilizada para caracterizar o custo de um determinado serviço prestado dentro do horário normal de trabalho.

Documento onde constam, para uma determinada composição, os locais e as respectivas horas de partida e de chegada.

Conjunto de dados que define todos os serviços de transporte ferroviário oferecidos por cada operador de transporte ferroviário ao público. Decreto-Lei nº270/2003, de 28 de Outubro

Indica fundamentalmente as horas de chegada, partida e tempos de paragem dos comboios nas estações, bifurcações, apeadeiros e determinados pontos da linha. Em circunstâncias normais, existem anualmente dois horários para o serviço de passageiros, correspondentes aos períodos de Inverno e de Verão. RGS III

O regime horário de trabalho é estabelecido pelo Governo por forma adequada ao serviço de exploração ferroviária.

Conjunto de dados que define todos os movimentos programados dos comboios necessários à prestação de serviço e dos inerentes à organização do mesmo na infra-estrutura, durante o seu período de vigência. Decreto-Lei nº270/2003 de 28 de Outubro

Unidade utilizada para caracterizar os custos com pessoal na realização de uma determinada tarefa, dentro ou fora do horário normal de trabalho.

Períodos ininterruptos de 60 minutos durante os quais a intensidade média do tráfego é mais elevada.

Abreviatura da designação inglesa "horizontal tabulation": caractere de tabulação horizontal que faz deslocar a posição activa até à posição prédeterminada seguinte na mesma linha.