Areia projectada sob alta pressão, através de dispositivo apropriado. Método utilizado antigamente (por exemplo para decapar uma estrutura metálica) e que actualmente já não se aplica devido à sua agressividade ambiental.

Vapor projectado a alta pressão, através de dispositivo apropriado.

Estaca de madeira.

Utensílio, composto de uma haste com uma esfera na extremidade, usado para detectar as travessas dançantes, que o operador transporta caminhando pela via e deixa cair sobre elas, distinguindo pelo som produzido quais as que estão deficientemente apoiadas. Este utensílio, originariamente metálico, haste e bola, com o uso das travessas de betão e para não as deteriorar, passou a incluir um revestimento da bola com borracha.

Variação no tempo da aceleração transversal de um veículo ferroviário, a qual do ponto de vista do conforto dos passageiros constitui o parâmetro mais penalizante. Mede-se em m/Seg2/Seg.

Abreviatura de Junta Eléctrica de Separação: dispositivo destinado a separar circuitos de via de corrente alternada, utilizando circuitos ressonantes sintonizados com as frequências dos circuitos de via adjacentes.

Designação abreviada de Junta Isolante Colada que se destina a impedir a abertura das folgas entre os topos dos carris, pelo que as barretas (neste caso com um núcleo metálico), os parafusos de alta resistência e o topo isolante são envolvidos em resina epóxíca, o que confere a estas juntas uma resistência mecânica semelhante à das soldaduras.

Designação abreviada de Junta Isolante Normal. É uma placa isoladora com perfil idêntico ao do carril, associada a uma barreta também isoladora, que se introduz na abertura da junta entre dois topos de carris adjacentes para assegurar o seu isolamento e assim garantir a independência das secções de via utilizadas pelos circuitos de via. Este dispositivo usa-se em troços de via com tracção eléctrica ou onde haja instalações eléctricas para manobra de agulhas ou de sinais. 50(821) IEC

Variação contínua da fase relativamente ao seu valor teórico.

Distância correspondente ao somatório dos comprimentos previstos de dilatação e de contracção, por exemplo de um carril ou de uma ponte.

Conjunto de engrenagens que se compatibilizam para atingir uma determinada finalidade.

Conjunto de escovas.

Conjunto de instruções de um computador, de uma linguagem de programação ou das linguagens de programação de um sistema de programação.

Diferença (designada pela letra grega sigma) entre a bitola da via e a distância entre faces activas dos verdugos das rodas (por exemplo em caso de lacete ou numa curva).

Diferença (designada pela letra grega sigma) entre a bitola da via e a distância entre faces activas dos verdugos das rodas (por exemplo em caso de lacete ou numa curva).

Inclinação de um paramento, medida geralmente pela tangente do ângulo por ele formado com a vertical.

Grupo de interligação e coordenação do CEN e do CENELEC que assegura a consistência das normas em áreas comuns às duas instituições.

União.

Também designada por "Diagonal Dupla" ou por "Bretelle", consta de um grupo de aparelhos de mudança de via constituido por dois "S de Ligação" de sentidos diferentes que se cruzam e estão colocados de modo a permitir um atravessamento oblíquo com cróssimas simples especiais de grande abertura.

Também designada por "Diagonal de Junção", "S de Ligação" ou "Comunicação", consta de um conjunto de dois MVS (aparelhos de mudança de via simples) do mesmo sentido, mas em posições inversas, situados em linhas adjacentes e ligados entre si de modo a estabelecerem a ligação entre elas.

União de carris.

União.

União assente numa base estável.

Junta assente numa placa de apoio cujo formato é adequado à garantia de estabilidade de certo tipo carris (actualmente em desuso) sem patilha, isto é com duas cabeças, iguais ou desiguais, uma em cada extremidade da alma.

Também designada por junta da ponta do aparelho, é um dos pontos cruciais de um AMV. Os outros três são: o centro geométrico (cruzamento entre a via directa e a desviada) e as duas juntas do talão da cróssima (um na via directa e outro na via desviada).

Junta universal.

Junta de carris que sofreu deformação quer por abaixamento do seu nível, quer por desgaste das cabeças nos topos dos carris.

Também designada por junta mista, é uma união de dois carris de tipos diferentes.

Junta em que os carris são biselados ou chanfrados para melhor desempe-nho da soldadura.

Junta de carris não apoiada em travessa(s).

Junta de carris apoiada em duas travessas. É o tipo de junta usada actualmente.

Junta em que a soldadura dos carris é feita electricamente por fusão dos topos. Esta técnica dá excelentes garantias da qualidade da ligação.

Junta de carris em que a soldadura dos topos é feita pela adição de um composto de alumínio levado à fusão.

Designação de um conjunto de material de via que compõe a ligação de dois carris sucessivos.

Junta de carris assente numa ou em duas travessas (neste caso denomina-se geminada).

Junta de carris que sofreu deformação quer por abaixamento do seu nível, quer por desgaste das cabeças nos topos dos carris.

Também designada por junta mista, é uma junta de dois carris de tipos diferentes.

Junta de via em que os topos dos carris são unidos através de um par de barretas (ou eclisses) de aço, aparafusadas às almas respectivas com 4 ou 6 parafusos . Em plena via, usa-se sempre 6 parafusos.

Junta em que os carris são biselados ou chanfrados para melhor desempe-nho da soldadura.

Junta de carris não apoiada em travessa(s).

Junta de carris não apoiada em travessa(s).

Junta de carris apoiada em duas travessas. É o tipo de junta usada actualmente.

Ligação por soldadura de dois carris, por forma a constituir barra única.

Também designada por junta em falso, é uma junta de carris não apoiada em travessa(s).

Também designada por junta em falso, é uma junta de carris não apoiada em travessa(s).

Intervalo entre dois carris (de rolamento ou de alimentação de corrente de tracção) ligados entre si por eclisses. Serve para absorver a dilatação dos carris provocada por subidas ou descidas de temperatura. A junta de dilatação tem custos de manutenção elevados e prejudica a qualidade de marcha. Nas vias modernas, com carris de barra longa soldada, são utilizados Aparelhos de Dilatação.

Junta impermeável.

Junta de expansão deixadas nos tabuleiros das pontes para permitir dilatações e contracções.

Também designada por junta mista, é uma junta de dois carris de tipos diferentes.

Intervalo entre dois carris (de rolamento ou de alimentação de corrente de tracção) ligados entre si por eclisses. Serve para absorver a dilatação dos carris provocada por subidas de temperatura. A junta de dilatação tem custos de manutenção elevados e prejudica a qualidade de marcha. Nas vias modernas com carris de barra longa soldada, são utilizados aparelhos de dilatação.

junta geminada que estabelece, num MVS, a transição entre a grade de agulha e a grade do ramo intermédio (ou ramo curvo).

União por intermédio de barretas (ou eclisses). Também designada por eclissagem.

Junta de via em que os topos dos carris são unidos através de um par de barretas ( ou eclisses ) de aço, aparafusadas às almas respectivas com 4 ou 6 parafusos . Em plena via, usa-se sempre 6 parafusos.

Junta virtual de separação de dois blocos ou cantões numa linha. Para evitar qualquer descontinuidade material prejudicial à configuração geométrica do carril e ao conforto dos passageiros, esta separação é puramente eléctrica. Cada bloco ou cantão é dotado de uma frequência portadora diferente, possuindo, em cada extremidade, um filtro que constitui a junta eléctrica.

Abreviadamente designada por JES, é o dispositivo destinado a separar circuitos de via de corrente alternada, utilizando circuitos ressonantes sintonizados com as frequências dos circuitos de via adjacentes.

Junta não apoiada.

Junta de carris apoiada em duas travessas.

Aparelho utilizado em linhas electrificadas, geralmente nas extremidades de um circuito de via com ambas as filas de carris isoladas, destinado a assegurar o retorno da corrente de tracção apesar da existência de juntas isolantes. 50(821) IEC

Designada abreviadamente por JIC, estas juntas isolantes têm que impedir a abertura das folgas entre os topos dos carris, pelo que as barretas (neste caso com um núcleo metálico), os parafusos de alta resistência e o topo isolante são envolvidos em resina epóxíca, o que confere a estas juntas uma resistência mecânica semelhante à das soldaduras.

Designada abreviadamente por JIN, é uma placa isoladora com perfil idêntico ao do carril, associada a uma barreta também isoladora, que se introduz na abertura da junta entre dois topos de carris adjacentes para assegurar o seu isolamento e assim garantir a independência das secções de via utilizadas pelos circuitos de via. Este dispositivo usa-se em troços de via com tracção eléctrica ou onde haja instalações eléctricas para manobra de agulhas ou de sinais. 50(821) IEC

Tipo de junta isolante colada.

Tipo de junta isolante colada.

Junta electricamente defeituosa.

Ligação por soldadura realizada entre os topos dos carris, por dois processos distintos: soldadura aluminotérmica e soldadura eléctrica. Utilizado nas vias soldadas (BLS).

Junta em que a soldadura é feita electricamente por fusão das extremidades a ligar. Esta técnica dá excelentes garantias de qualidade.

Junta soldada com acabamento superficial por esmerilagem.

Também designada por junta em falso, é uma junta de carris não apoiada em travessa(s).

Também designada por junta em falso, é uma junta de carris não apoiada em travessa(s).

Diz-se que há alternância das juntas quando, numa mesma secção transversal, as juntas estão desencontradas.

Diz-se que há alternância ou desquadramento das juntas dos carris quando, numa mesma secção transversal da via, as juntas dos dois carris estão desencontradas.

Diz-se que há quadramento das juntas dos carris quando estão na mesma secção transversal da via.

Diz-se que há desquadramento das juntas dos carris quando, numa mesma secção transversal da via, as juntas dos dois carris estão desencontradas.

O mesmo que juntas quadradas. Diz-se que há quadramento das juntas dos carris quando estão na mesma secção transversal da via.

Diz-se que há quadramento das juntas quando estão na mesma secção transversal.

Peça ou circuito de adaptação.

Diz-se que um facto ocorre, no espaço ou no tempo, a jusante de um determinado ponto de referência, se estiver localizado depois desse ponto de referência.