A adaptação da Rede rodoferroviária aos requisitos constantes da legislação, segue a metodologia de elaboração de Mapas Estratégicos de Ruído (MER) que depois sustentam os respetivos Planos de Ação (PA) dos eixos rodoviários e ferroviários com maior intensidade de tráfego.

 

A situação existente encerra desafios a vários níveis, exigindo uma convergência de esforços de diferentes agentes, entre os quais, das entidades com responsabilidades específicas no ordenamento do território.