Corredor Internacional Sul

A Infraestruturas de Portugal procedeu hoje, dia 8 de abril, à assinatura do contrato com a MOTA-ENGIL, Engenharia e Construção, S.A., para a construção do novo troço ferroviário entre Freixo e Alandroal, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul.

Um investimento de 74,5 milhões de euros desenvolvido no âmbito do Programa Ferrovia 2020, que contempla a construção de um subtroço com 20,5 quilómetros da nova Linha de Évora, envolvendo, entre outros, os seguintes trabalhos:

• Construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem
• Criação de uma estação técnica    
• Construção de 9 novas Pontes e viadutos ferroviários:
  • - Ponte de São Bento – 168 metros de extensão
  • - Ponte do Calado – 310 metros de extensão
  • - Ponte da Seca – 148 metros de extensão
  • - Ponte de Lucefece – 664 metros de extensão
  • - Ponte das Gordesas – 512 metros de extensão
  • - Viaduto do Barranco dos Pegões – 512 metros de extensão
  • - Viaduto do Barranco dos Galvões – 310 metros de extensão
  • - Viaduto da Retorta – 404 metros de extensão
  • - Viaduto dos Penedrais – 614 metros de extensão
• Construção de 16 Obras de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários
• Execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contiguo
• Vedação do Canal Ferroviário
• Trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização.

O novo troço da Linha de Évora, constituído pelos troços Évora Norte/Freixo, Freixo/Alandroal e Alandroal/ Linha do Leste, terá uma extensão total de cerca de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única Eletrificada (25 kV-50 Hz) sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).

O presente contrato será objeto de apoio da União Europeia através do programa Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contratos de cofinanciamento com comparticipações que variam entre 40 e 50%.